ΔΟΚΙΜΗ ΠΙΚΑΠ Το νέο Timor όχι μόνο είναι μουράτο, αλλά ξέρει και πώς να χώνεται βαθιά στα αυλάκια του μαύρου δίσκου και να ανιχνεύει τις αρετές και τον ψυχικό πλούτο του βινυλίου.
Το βινύλιο πάντα είναι στη μόδα, όσο κι αν θέλουν μερικοί να κλείνουν τα μάτια τους. Στη χώρα μας μπορεί να έχει διωχθεί σκληρά, σε πολλές άλλες χώρες όμως ζει και διαπρέπει. Δε θα ξεχάσω στην Ιαπωνία, φέτος, πόσους νέους τίτλους αλλά και επανεκδόσεις ανακάλυψα στα δισκοπωλεία.
Η χαρά του βινυλιόφιλου. Βέβαια, και στη χώρα μας μπορεί κανείς να ζει και να ξαναζεί τη μαγεία της «ατόφιας» μουσικής, αρκεί να επισκέπτεται συχνά χώρους όπως είναι ο Δισκοβόλος ή η Λέσχη του Δίσκου.
Τροφή για τα πικάπ μας υπάρχει πια αρκετή. Tη V.Y.G.E.R. την πρωτογνώρισα μέσα από διηγήσεις του Βαγγέλη Λαζάρου, που μάλιστα είχε συνδράμει στη βελτίωση των πρώτων μοντέλων της εταιρείας, τα οποία έκαναν χρήση πολύπλοκων πνευματικών συστημάτων. Θυμάμαι ότι ο Βαγγέλης ήταν ο πρώτος που είχε φέρει πικάπ αυτού του Ιταλού κατασκευαστή στην Ελλάδα. Από τότε πέρασαν αρκετά χρόνια, ο κατασκευαστής εξέλιξε τις κατασκευές του, έγινε πιο εμπορικός και πιο... προσιτός.
Για την ιστορία, θα πούμε ότι η V.Y.G.E.R. ιδρύθηκε το 1993 από τον Giuseppe Viola, έναν audiophile τύπο με τρομερές γνώσεις μηχανολογίας, αφού αυτό ήταν και το κύριο επάγγελμά του. Ο κ. Viola είχε στη διάθεσή του εξαιρετικής ακρίβειας εργαλειομηχανές, με αποτέλεσμα να έχει πειραματιστεί άπειρες φορές με θέμα το πικάπ, πριν φέρει στην αγορά τα πρώτα μοντέλα του. Πάντα το μέλημά του ήταν να φτιάξει πλατό που να γίνονται ένα με το δίσκο, ώστε να έχουμε μικρό rumble.
Το νέο πικάπ του κ. Viola ονομάζεται «Τimor», όνομα που φέρνει στο νου μας εξωτικά νησιά του Ινδικού Ωκεανού. To Τimor ήρθε στα χέρια μας σε μεταλλικό ασημί φινίρισμα, με «βιδωμένο» στο σασί του το βραχίονα RΒ300 της Rega, που, με τη σειρά του, ήταν φορτωμένος με την ξακουστή κεφαλή ΜC20Ε2 της Βenz, η οποία έχει εξαιρετικό λόγο τιμής προς απόδοση. Αν δε σας αρέσει το Timor σε ασημί, τότε κυκλοφορεί και σε κόκκινο αλλά και σε μπλε μεταλλικό φινίρισμα.
Το πικάπ μπορεί να δεχθεί οποιοδήποτε ζεύγος βραχίονα και κεφαλής εσείς θέλετε, πάντως ο αντιπρόσωπος προτείνει το βραχίονα της Rega και αφήνει ανοιχτό το... παράθυρο της κεφαλής για πειραματισμούς.
ΑΕΡΟΔΙΑΣΤΗΜΙΚΟ
Αυτό που αμέσως θα σας κατακτήσει με το Timor είναι το άψογο φινίρισμά του. Πραγματικά, το βάψιμό του είναι τόσο επιτυχημένο, που φέρνει στο νου ναυαρχίδες της Mercedes ή της ΒΜW. Ο σκελετός του είναι φτιαγμένος από αλουμίνιο αεροδιαστημικών προδιαγραφών και ποιότητας, κάτι που σημαίνει υψηλό συντελεστή ομογένειας δομής του υλικού, ώστε η μάζα του σασί να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένη σε όλο το μήκος και το πλάτος του Τimor.
Πουθενά στο μασίφ αλουμίνιο υλικό του πικάπ δεν υπάρχουν εγκλωβισμένες φυσαλίδες αέρα ή ξένου υλικού που θα μπορούσαν να μειώσουν το συντελεστή ακαμψίας. Το σασί του πικάπ είναι κυριολεκτικά one-piece.
Εξυπακούεται ότι, για να φθάσει έως εδώ ο κατασκευαστής, χρησιμοποίησε πολύ υψηλής ακρίβειας μηχανές κοπής, με ανοχές ελάχιστων μικρών του μέτρου. Το σασί του Timor έχει σχήμα αστέρα με τρεις ακτίνες, προσφέροντας εξαιρετικό «πάτημα» στο ρακ όπου θα τοποθετηθεί. Το «αστέρι» αυτό αναρτάται από τρία πόδια από αλουμίνιο, ένα για κάθε «ακτίνα». Αυτά απορροφούν τους κραδασμούς και τις δονήσεις, αφού η κατασκευή τους προβλέπει ειδικό ελαστικό.
Έτσι, το σύστημα προσφέρει πολύ καλή αδράνεια, στοιχείο στο οποίο βοηθά και η μεγάλη διάμετρος του σασί. Το βάρος του σασί αγγίζει τα 20 κιλά, ενώ το πλατό φθάνει τα 5,5 κιλά. Χονδρό αλουμίνιο πάχους 30 χλστ. χρησιμοποιείται και για το πλατό, το οποίο στο επάνω μέρος του είναι διακοσμημένο με στρώμα λεπτού μαύρου γυαλιστερού βινυλίου, ώστε ο δίσκος να έρχεται σε επαφή μόνο με αυτό, για να περιορίζεται ο θόρυβος.
Το ίδιο άριστα είναι και η φωλιά του βραχίονα αλλά και το πηγάδι του πλατό. Πραγματικές ασκήσεις εφαρμοσμένης μηχανικής από τον κ. Viola, και μάλιστα άκρως επιτυχημένες. Η οδήγηση του πλατό γίνεται μέσω ενός ιμάντα από έναν εξωτερικό κινητήρα, με τα δικά του ξεχωριστά χαρίσματα. Την ίδια απόχρωση του πικάπ έχει και το σασί του μοτέρ.
Πρόκειται για ένα βαρύ κυλινδρικό σασί, ικανό να εξασφαλίζει το απαραίτητο «φρένο», ώστε να περιστρέφει με άνεση το πλατό εφαρμόζοντας σταθερή τάση στον ιμάντα. Χρειάζονται περίπου 30 εκ. από το κέντρο της τροχαλίας του κινητήρα έως το πλατό. Αυτόν το χώρο πρέπει να τον έχετε διαθέσιμο στο ρακ σας, για να λειτουργήσει ομαλά το Timor.
Το σασί του μοτέρ έχει τα δικά του αντιολισθητικά πατάκια. Ένας μεταγωγέας-διακόπτης επιτρέπει τις επιλογές 33,3 σ.α.λ., off και 45 σ.α.λ., ενώ ένα ποτενσιόμετρο επιτρέπει μικρομετρική ρύθμιση του αριθμού των στροφών, ώστε να επιτύχουμε την ονομαστική ταχύτητα. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικά αθόρυβος, αφού ο τύπος του είναι DC χωρίς ψύκτρες. Κάτω από το μοτέρ υπάρχει κύκλωμα PLL, που ελέγχει αυτόματα και με ακρίβεια την ταχύτητα περιστροφής - μάλιστα, αυτό το κύκλωμα φαίνεται με γυμνό μάτι, αφού στο κάτω μέρος του υπάρχει ένα παράθυρο από πλεξιγκλάς.
ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ
Το πικάπ πήρε θέση στο ρακ ακροάσεων του περιοδικού.
Τοποθετήθηκε δίπλα στο πολύ ακριβότερο Linn Sondek LP12 SE για σύγκριση, ενώ ως phone stage χρησιμοποιήσαμε το Linn Majik.
To Timor δεν έχει κάλυμμα, όπως το Linn. Είναι ένα ανοιχτό σύστημα ακριβείας που, για να το απολαύσει κανείς σε βάθος χρόνου, προτείνουμε την κατασκευή καλύμματος από πλεξιγκλάς που να σκεπάζει, εκτός από το πικάπ, τον ιμάντα και τον κινητήρα.
To πρώτο μας μέλημα για τη δοκιμή ήταν να εξασφαλίσουμε τον απαραίτητο χώρο που θέλει το Timor για να αναπνεύσει, αφού καταλαμβάνει περισσότερο χώρο από το Linn. To δεύτερο μέλημά μας ήταν να το ρυθμίσουμε σωστά τόσο με ειδικούς δίσκους LP δοκιμών όσο και με αλφάδια και προτράκτορ.
Τη ρύθμιση των στροφών θα μπορούσαμε να την κάνουμε με το αυτί, αλλά πάντα ο κλασικός στροβοσκοπικός δίσκος έχει περισσότερη ακρίβεια. Πάντως, εγώ πάντα χρησιμοποιώ παλμογράφο για τη ρύθμιση των πικάπ, ώστε να έχω τις ίδιες επιδόσεις και στα δύο κανάλια του βινυλιακού συστήματος.
Από τη στιγμή που φέρουμε την ταχύτητα του πικάπ, καλό είναι να χαρούμε που αυτή δε μεταβάλλεται, χάρη στον έλεγχο PLL που εφαρμόζεται στον κινητήρα, από το βάρος των δίσκων (άλλοι ελαφριοί και άλλοι πολύ βαριοί). Στη συνέχεια, τοποθετούμε το δίσκο μας για ακρόαση και μετά το όμορφο ειδικό βαράκι τύπου clamp, που κάνει το όλο «σύστημα» να λειτουργεί ομοιόμορφα.
Το Timor είναι ένα ώριμο πικάπ, και αυτό φαίνεται από τον τρόπο με τον οποίο περιστρέφει τους δίσκους αλλά και από το πώς ακούγεται. Το έμπειρο μάτι πάντα καταλαβαίνει αν ένα πικάπ είναι καλά στημένο από τον τρόπο περιστροφής του δίσκου.
Το έμπειρο αυτό μάτι θα αναγνωρίσει ότι το Timor χαρακτηρίζει μια ουδετερότητα που διακρίνεται αμέσως με ό,τι και όποιο γνωστό δίσκο κι αν ακούσει κανείς. Αγαπημένοι δίσκοι τζαζ και μπλουζ αφήνουν άφθονη την αναλογική τους αύρα σε κάθε σημείο της ακρόασης. Μαγεία σκέτη. Ανιχνεύονται ακόμα και οι μικρές λεπτομέρειες του χώρου της ηχογράφησης αλλά και του πάθους των μουσικών να εκτελέσουν το κομμάτι τους.
Ακόμα και σε δύσκολους με πληροφορίες δίσκους, το Timor μπόρεσε να παρουσιάσει στο φως τον πλούτο και την ποιότητα της ηχογράφησης. Αυτό κι αν δείχνει τις επιδόσεις του V.Y.G.E.R. Στα χαμηλά το πικάπ δείχνει να κρατά με αξιοπρέπεια το χαρακτήρα του, γεγονός που οφείλεται κυρίως στην άκαμπτη κατασκευή του.
Οι αντηχήσεις είναι εξαιρετικά μειωμένες, όπως και οι αναδράσεις από τα ηχεία. Από τα ακουστικά όργανα πηγάζουν οι αρμονικές τους, ενώ από τα ηλεκτρικά οι ιδιαιτερότητές τους, όπως πρέπει. Το πικάπ δεν πνίγει και δεν καλύπτει τους ήχους, τους κρατά ζωντανούς και διακριτούς.
Αυτό αποδεικνύει ότι ο Ιταλός έφτιαξε κάτι εξαιρετικό, κάτι αποτελεσματικό, κάτι εντελώς ανταγωνιστικό για την κατηγορία. Έναν τιμωρό... ψηφίων. Και, το κυριότερο, δεν το χρεώνει στους μισθούς ενός έτους. Και να σκεφτείτε πως οι επιδόσεις τους εκτοξεύονται εύκολα με μια κορυφαία κεφαλή, όπως είναι η Aktiva της Linn, που δοκίμασα στις prive μου ακροάσεις... Πάντως, και η Benz της δοκιμής έπαιξε ως μεγάλη κυρία, αν και κοστίζει κάτω από 200 ευρώ.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
Στο νέο V.Y.G.E.R. δεν είναι μόνο το ντιζάιν, η εργονομία και η ποιότητα κατασκευής που θα μας ανοίξουν την όρεξη για βινυλιακές ακροάσεις. Είναι και η μουσική που πηγάζει μέσα από αυτό. Το Timor είναι μάλλον ο καλύτερος και ο πιο φρέσκος λόγος για να περιστρέψουμε και πάλι από την αρχή τους δίσκους μας.
)
)
)
